Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

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Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  ESP2T le Ven 16 Jan 2009 - 9:25

Bonjour, étant donné que le 404 était conçu pour fonctionner au Super carburant et que celui n'existe plus, j'aimerais savoir ce que chacun utilise et son impréssion à ce sujet.
Le plombs dans le super avait un pouvoir antidétonnant et lubrifiant ou protecteur pour les soupapes,depuis il existe des additifs mais ils sont fait à base de potassium qui certe est antidétonnant mais ne protège plus les soupapes et leur sièges et de surcrois et corrosif , le débat est lancé .......
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  PoumPoum-ChaCha le Ven 16 Jan 2009 - 9:40

Depuis la disparition du "SUPER", j'utilise du SP95 + additif du commerce acheté en station service...

Jamais eu de problème ..... Evil or Very Mad

mais il faut dire aussi que je roule peu
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  ESP2T le Ven 16 Jan 2009 - 9:56

c'est le cas de beaucoup d'entre nous de peu rouler, personellement j'utilise du SP95 sans additif (avec 0.5% d'huile 2temps de synthèse), et ça fonstionne bien!
L'additif est un moyen pour les stations services et les autres magasins de se faire du blés sur le dos des posesseurs de véhicules anciens qui ont peur de casser.
Dans les réparations de petits moteurs que je fait tous les jours j'ai remarqué qu'une grande partie d'utilisateur d'additif avait leur carburateur rongé par le potassium. J'ai donc remplacé le potassium par un peut dhuile c'est anti détonnant et lubrifiant, il ne faut surtout pas en mettre plus si non tu as de la calamine .

On peut aussi réduire légèrement l'avance pour éviter de détonner.
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  PoumPoum-ChaCha le Ven 16 Jan 2009 - 10:14

Comment as tu déterminé que c'est 0,5% qu'il faut, plutot que 0.25 ou 1.00 ? As tu fait des essais ?

Tu parles d'huile 2 temps de synthèse, y en a t'il d'autres ? minérales ou autres ..

Ca m'intéresse de savoir, bien que je n'ai pas eu de problème (ou pas encore) avec mon carbu en 6 ou 7 ans d'utilisation.
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  ESP2T le Ven 16 Jan 2009 - 10:38

dison que je sais que l'huile que j'utilise ne calamine pas à 0.5% suite à des essais sur des moteurs 2temps je ne pouvais pas passer en dessous si non ça serre. Par contre ça suffie encore pour lubrifier dans une untilisation normale.
je supose que0.25% devraient suffir.
Maintenant je ne sais pas comment se comportent les autres huile , dans tous les cas on ne freineras pas énormément la résessions des soupapes mais vu qu'on ne roule pas énormément on s'en fout...
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  crob le Ven 7 Aoû 2009 - 22:34

merci pour l'info, je me la posée justement cette question....

et le fait que tu me dise que les additifs ne graisse pas, et donc
peut amener les pieces à rouiller ....

pour moi, c'est clair, je pense rajouter de l'huile dans mon SP 95.

des que j'aurais recuperé mon reservoir.... en fabrication bravo


Dernière édition par crob le Lun 7 Sep 2009 - 22:52, édité 1 fois
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  ESP2T le Sam 8 Aoû 2009 - 9:04

dans tous les cas les moteur de l'époque étaient fabriqués pour un indice d'octane approximatif , le taux de compression et l'avance sont déjà bien règles , puis les additifs sont tous à base de potassium alors soit tranquille le sp95 est bien approprié
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Re: Quel essence untilisez vous, SP95, SP98, additif ou pas?

Message  Didier 68 le Lun 7 Sep 2009 - 21:19

Je reprends un peu la discussion du mois dernier :

pour ma part, SP 95 avec l'additif pour tondeuses Briggs et Stratton, le petit flacon avec le liquide bleu-vert, c'est pas cher et jamais eu de soucis, ni en Mog ni en Fiat 500. J'ai déculassé la Fiat récemment, à cause d'un problème de refoulement d'huile par le reniflard, rien vu au niveau de la culasse, soupapes nickel, donc investigations supplémentaires, segments supérieurs cassés. Usure, pas le carburant, bilan, deux chemises neuves avec les pistons et tout le bataclan.
Mais côté culasse, RAS.

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