jantes 1300 l

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jantes 1300 l

Message  goldwing81 le Jeu 27 Fév 2014 - 21:09

bonsoir tous le monde les gens

est ce qu'un membre aurais deja monter des jantes de 406 deportee sur un 1300L ?  
est ce que ca passe ?  
et est ce que il n'y as pas de probleme question bourage et roulement de reducteur ?  
car c'est ce que l'on me dit chez mercedes Belgique
car j'aurais voulu en monter sur mon 1300 pour elargir la voie et avoir plus de stabilite dans le devers

merci pour vos reponce

guy

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Re: jantes 1300 l

Message  yvan le Ven 28 Fév 2014 - 21:05

salut Guy,

Il faut que tu prennes des jantes de 406/416,  (avant 1970) càd pour freins à tambours  top
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Re: jantes 1300 l

Message  goldwing81 le Sam 1 Mar 2014 - 9:24

salut yvan

oui ca je sais

mais c'est parce que l'on ma dit que cela faisait souffrir les bourrage et les roulement des reducteur

et c'était pour voir si quelqu'un l'avais déjà fait et si il avais eu ses probleme

a +

guy


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Re: jantes 1300 l

Message  yvan le Sam 1 Mar 2014 - 18:12

Salut Guy,

je ne pense pas que ça change quelque chose pour le mog, c'est plutôt les longues distances sur autoroute
qui font souffrir les réducteurs scratch 

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Re: jantes 1300 l

Message  goldwing81 le Dim 2 Mar 2014 - 11:38

bonjour yvan

c'est ce qu'il me semble aussi

mais chez unitrac en Belgique specialiste unimog
il me les deconseilles

car d'apres lui un de ses client en aurais montee et aurais eu des probleme de bourage

ce qui m'etonne c'est qu'il parle de bourage et non de roulement
moi je penserais plus pour une usure prematuree des roulement plutôt que des bourage
mais je ne suis pas mecanicien donc  paf paf

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Re: jantes 1300 l

Message  yvan le Dim 2 Mar 2014 - 12:51

Bonjour Guy,

Sur mon 406 je n'ai pour le moment pas eu de problème sur les réducteurs par rapport aux roues.
Mais naturellement il ne roule qu'à 70kms/h pour un tonnage presque équivalent à charge.
Je ne connais pas beaucoup de propriétaires de U435 ou autre qui n'ont pas encore cassé un réducteur
lors d'un long voyage... Il est de bonne augure d'avoir un réducteur de réserve au cas ou Shocked 
Un système de témoins de température serait l'idéal pour chaque réducteurs afin de pouvoir limité
la casse en roulant vite sur des longues distances scratch
Il y a aussi la problèmatique des étriers de freins qui se grippent et font chauffer l'ensemble "frein réducteur"
ce qui entraine les mêmes conséquences càd le brouillement de l'huile et le broyage engrenages et roulements affraid
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Re: jantes 1300 l

Message  goldwing81 le Dim 2 Mar 2014 - 18:14

bonsoir yvan

merci de tes reponce

je vais voir a cela
pour les freins il on été contrôle et pas de probleme

pour la chauffe de l'huile effectivement c'est le proleme recurent sur les 435

je ne demandais si le reducteur sont pareil a des 2 cotes
car j'en ais recu un neuf avec le camion lors de l"achat en reserve

guy


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Re: jantes 1300 l

Message  yvan le Dim 2 Mar 2014 - 19:41

a priori, se sont les mêmes de chaque coté...
Il y a juste, éventuellement le joint spi extérieur qui peut être pour gauche ou droite (sur 406)

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Tu trouveras certainement plus de réponse dans le manuel..
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Re: jantes 1300 l

Message  goldwing81 le Lun 3 Mar 2014 - 15:08

bonjour yvan

merci je vais regarder a cela
a++
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